- 全国 > 福島県 > 福島市（福島市） 1931年から1940年 -
| SN | 発生日時 | 被災箇所 | 遭遇者内訳(人) 注)死者は行方不明者含む |
被害概要 | 気象状況 | 引用資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 時間 | 資料記載 | 固有名称 | 遭遇者 | 死者 | 負傷者 | 代表資料名 | 発行 | |||
| 161 | 昭和9年 (1934) 1月24日 |
16:35 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩で線路が埋没していたので排雪中、列車折り返し運転。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和9年 (1934) 1月28日 |
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| 171 | 昭和9年 (1934) 3月6日 |
19:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 第14号ﾄﾝﾈﾙ東口付近の線路が雪崩で埋没、列車遅延。21時に開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和9年 (1934) 3月8日 |
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| 172 | 昭和9年 (1934) 3月7日 |
16:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 上り列車通過直後右側山腹より大雪崩があり線路を埋没、18:20に開通。30分内外の遅延。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和9年 (1934) 3月9日 |
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| 174 | 昭和9年 (1934) 3月14日 |
8:27 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 第13-14号ﾄﾝﾈﾙ間におきた雪崩で先に破壊したｽﾉｰｾｯﾄの木材が落下、その上山腹の土砂も混じり除雪作業は難航し11:45に開通。列車運休。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和9年 (1934) 3月15日 |
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| 190 | 昭和10年 (1935) 12月23日 |
10:00 | 信夫郡 大笹生村三坂地内（現福島市） | 4 | 1 | 炭焼従事中の4名のうち3名が雪崩の下敷となり1名崖下で死亡、2名救出。午前11時2名救出されるが、1名は91ｍ崖下の川に埋没死亡してるのを発見。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和10年 (1935) 1月24日 |
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| 195 | 昭和11年 (1936) 1月16日 |
4:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 列車雪崩に遭い約50分の遅延。 | 猛吹雪 | 山形新聞 | 昭和11年 (1936) 1月17日 |
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| 196 | 昭和11年 (1936) 1月16日 |
夜 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩のため不通。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和11年 (1936) 1月18日 |
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| 198 | 昭和11年 (1936) 1月17～18 |
17日19:55、22:10、18日0:55、0:35 | 奥羽本線 赤岩-板谷間（４回） | 奥羽本線 | 記載なし | 17日17:55,22:10,18日0:35,0:55と連続的に雪崩襲来し,18日正午でも不通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月19日 |
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| 199 | 昭和11年 (1936) 1月17日 |
12:00 | 信夫郡 湯野村片狩 穴原街道（現福島市） | 記載なし | 大雪崩で交通途絶。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月18日 |
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| 201 | 昭和11年 (1936) 1月17日 |
15～16h | 奥羽本線 赤岩-板谷間（３回） | 奥羽本線 | 記載なし | 15:00、15:30,16:00と30分ごとに雪崩襲来し列車不通となる。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月18日 |
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| 203 | 昭和11年 (1936) 1月17日 |
16:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩が線路を埋没し、列車運行不能。赤岩駅に立往生の列車乗客には炊出。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月18日 |
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| 207 | 昭和11年 (1936) 1月18日 |
12:24 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩が線路を埋没、電柱3本倒壊し電信不通。除雪作業中にも数回の雪崩。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月19日 |
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| 208 | 昭和11年 (1936) 1月19日 |
17:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 高さ2.5ｍ長30ｍの雪崩が線路を埋没してるのを線路工手が発見。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月15日 |
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| 209 | 昭和11年 (1936) 1月19日 |
18:05 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 1 | 1 | 雪崩の通報に走った線路工手が雪崩に埋没したが救出された。重傷。100ｍ余り下の筑堤下に突き飛ばされたが救助された。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月15日 |
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| 211 | 昭和11年 (1936) 1月20日 |
3h、8h | 奥羽本線 赤岩-板谷間（２回） | 奥羽本線 | 記載なし | 3:00,8:00の2回にわたり雪崩襲来、除雪開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月21日 |
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| 213 | 昭和11年 (1936) 1月21日 |
4～7h | 奥羽本線 赤岩-板谷間（４回） | 奥羽本線 | 記載なし | 4:43,5:20,6:08,7:25の4回に亘り雪崩の襲来があり、14:10に運転開始。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月22日 |
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| 215 | 昭和11年 (1936) 1月22日 |
5:05 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ20m高さ1m幅5mの雪崩が襲来したため除雪、列車運転休止。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月23日 |
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| 216 | 昭和11年 (1936) 1月22日 |
6:13 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩を除雪中、長さ150m高さ3.5の雪崩が襲来し、列車運転休止。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月23日 |
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| 217 | 昭和11年 (1936) 1月22日 |
18:04 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 22日夜から23日朝にかけて６回の雪崩あり。幅5ｍ、長さ 50ｍ、厚さ2.0ｍの雪崩。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
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| 219 | 昭和11年 (1936) 1月22日 |
21:18 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 22日夜から23日朝にかけて６回の雪崩あり。幅6ｍ、長さ 60ｍ、厚さ1.5ｍの雪崩。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
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| 220 | 昭和11年 (1936) 1月23日 |
5:00 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 22日夜から23日朝にかけて６回の雪崩あり。幅6ｍ、長さ 50ｍ、厚さ1.5ｍの雪崩 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
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| 221 | 昭和11年 (1936) 1月23日 |
5:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 22日夜から23日朝にかけて６回の雪崩あり。幅6ｍ、長さ 40ｍ、厚さ1.7ｍの雪崩。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
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| 222 | 昭和11年 (1936) 1月23日 |
7:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 22日夜から23日朝にかけて６回の雪崩あり。幅6ｍ、長さ200ｍ、厚さ2.5ｍの雪崩。電話線切断。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
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| 223 | 昭和11年 (1936) 1月23日 |
9:40 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 5:00、7:50、9:40と雪崩が続けて襲来し25日迄の3日間列車運休。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
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| 224 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
11:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ80ｍ高さ4.5ｍの雪崩が発生、除雪。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月25日 |
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| 225 | 昭和11年 (1936) 1月24日 |
13:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩の排雪作業中に又長さ50ｍ高さ4ｍの雪崩がおこり､15:20に開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月25日 |
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| 226 | 昭和11年 (1936) 1月25日 |
17:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 高さ2m延長60mの雪崩が線路を埋没、除雪開通。 | 記載なし | 河北新報 | 昭和11年 (1936) 1月27日 |
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| 228 | 昭和11年 (1936) 1月26日 |
4:45 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 高さ1.5m延長60mの雪崩が線路を埋没、除雪開通。 | 記載なし | 河北新報 | 昭和11年 (1936) 1月27日 |
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| 229 | 昭和11年 (1936) 1月26日 |
6:20 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 高さ2m延長5mの雪崩が線路を埋没、除雪開通。 | 記載なし | 河北新報 | 昭和11年 (1936) 1月27日 |
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| 230 | 昭和11年 (1936) 1月27日 |
22:08 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩が発生した際発車していたﾛｰﾀﾘｰは辛くも難を逃れ除雪につとめた。 | 記載なし | 福島民友 | 昭和11年 (1936) 1月29日 |
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| 232 | 昭和11年 (1936) 1月29日 |
13:56 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ40ｍ高4ｍ幅6ｍの雪崩があった。30日の試運転、31日の運転開始には支障無い見込み。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月30日 |
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| 233 | 昭和11年 (1936) 1月29日 |
19:20 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ80ｍ高さ5ｍ幅50ｍの雪崩があった。30日の試運転、31日の運転開始には支障無い見込み。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 1月31日 |
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| 234 | 昭和11年 (1936) 1月30日 |
5:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間（２回） | 奥羽本線 | 記載なし | 5:30と6:35の2回に亘り大雪崩あり正午近くに開通。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和11年 (1936) 1月31日 |
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| 236 | 昭和11年 (1936) 1月31日 |
9:00 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 延長60m高さ4mの雪崩があるのを発見除雪、午前11時15分開通。 | 記載なし | 福島民友 | 昭和11年 (1936) 2月1日 |
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| 237 | 昭和11年 (1936) 2月1日 |
4:00 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 昨夜から5回に亘り雪崩襲来し列車運転休止となる。長さ60ｍ厚さ1.5mの雪崩襲来。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月2日 |
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| 240 | 昭和11年 (1936) 2月1日 |
6:10 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 昨夜から5回に亘り雪崩襲来し列車運転休止となる。長さ220ｍ厚さ6mの雪崩襲来、電柱6本倒す。13:30にも雪崩あり。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月2日 |
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| 246 | 昭和11年 (1936) 2月6日 |
6:20 | 奥羽本線 板谷-赤岩間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ30m高さ3mの雪崩があったが除雪開通、この区間運休中。 | 記載なし | 福島民友 S11.2.7 | 昭和11年 (1936) 2月7日 |
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| 247 | 昭和11年 (1936) 2月6日 |
午前 | 信夫郡 大笹生村青岩（現福島市） | 4 | 4 | 雪崩で倒壊した家の中から火事がおき、一家4人焼死。 | 吹雪 | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月14日 |
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| 250 | 昭和11年 (1936) 2月9日 |
18:50 | 奥羽本線 赤岩-板谷間（２回） | 奥羽本線 | 記載なし | 18:50と21:40の2回に亘り長さ80m高さ4mの雪崩あったが、約1時間で開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月11日 |
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| 254 | 昭和11年 (1936) 2月16日 |
16:42 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 土砂混じりの雪崩があったのを発見、20:20開通したが列車運休。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月18日 |
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| 255 | 昭和11年 (1936) 2月17日 |
13:05 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ15m高さ10mの雪崩があり除雪、14:35開通したが15:01に再び雪崩。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月18日 |
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| 256 | 昭和11年 (1936) 2月17日 |
15:01 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ10m高さ0.5mの雪崩があり除雪、15:52除雪開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月18日 |
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| 257 | 昭和11年 (1936) 2月17日 |
18:20 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 17:00に雪崩あり雪崩警報器を破壊したが線路に支障無しでこの雪崩発生。21:10開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月19日 |
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| 258 | 昭和11年 (1936) 2月18日 |
11:26 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 近年まれにみる大きな雪崩が襲来、不通となる。開通は20日午前4時ころになる見込み。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 2月19日 |
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| 261 | 昭和11年 (1936) 3月9日 |
5:40 | 奥羽本線 赤岩-庭坂間 | 奥羽本線 | 記載なし | 高さ4m長さ25mの雪崩があるのを発見、列車不通。8:05除雪開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 3月10日 |
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| 262 | 昭和11年 (1936) 3月10日 |
17:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 大雪崩が襲来したのを列車乗務機関手が発見、急停車、19:25に開通。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和11年 (1936) 3月12日 |
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| 263 | 昭和11年 (1936) 3月13日 |
11:49 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 列車後部に雪崩落下した為現場に26分停車した。更に13:33に約1立方ｍの雪塊が崩壊した支障無し。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 3月14日 |
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| 264 | 昭和11年 (1936) 3月13日 |
18:45 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 大雪崩発生し除雪、11:30開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 3月15日 |
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| 272 | 昭和11年 (1936) 3月27日 |
23:20 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ20m高さ1.5mの雪崩が崩落、列車遅延。28日2:30開通。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和11年 (1936) 3月29日 |
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| 273 | 昭和11年 (1936) 4月3日 |
16:45 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩が落下したのを線路工手発見、進行中の列車に知らせ無事停車。 | 記載なし | 福島民友 | 昭和11年 (1936) 4月5日 |
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| 281 | 昭和12年 (1937) 2月14日 |
6:00 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ50ｍ高さ10ｍの雪崩止石堤を飛び越えて線路上に落下、列車遅延。 | 記載なし | 福島民友, | 昭和12年 (1937) 2月15日 |
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| 287 | 昭和13年 (1938) 1月5日 |
14:04 | 奥羽本線 赤岩-庭坂間 | 奥羽本線 | 14 | 1 | 線路上に高さ1.5m長さ400mの雪崩があり、線路除雪中の14人のうち1人が埋没、救出されたが瀕死の重傷。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和13年 (1938) 1月6日 |
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| 289 | 昭和13年 (1938) 1月19日 |
14:17 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩があるのを線路工手が発見、列車遅延。除雪して14:44復旧。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和13年 (1938) 1月20日 |
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| 306 | 昭和13年 (1938) 3月1日 |
17:47 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 高さ150mの箇所からの大木混りの雪崩を線路工手が発見除雪、20:05開通。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和13年 (1938) 3月3日 |
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| 309 | 昭和13年 (1938) 4月28日 |
13:00 | 信夫郡 土湯村鷲倉温泉（現福島市） | 4 | 4 | 裏山からの土砂混りの雪崩に旅館が襲われ倒壊、364mも押出され4名圧死。最後の1名の死体が発見されたのは5月21日に至っていた。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和13年 (1938) 4月30日 |
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| 310 | 昭和14年 (1939) 2月18～25 |
記載なし | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 35回の雪崩があったが列車支障1回のみ。 | 記載なし | 河北新報 | 昭和14年 (1939) 2月26日 |
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| 311 | 昭和14年 (1939) 3月9日 |
16:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩があり軌条柵300本が破壊された、列車支障無し。 | 記載なし | 河北新報 | 昭和14年 (1939) 3月11日 |
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| 312 | 昭和14年 (1939) 3月9日 |
17:30 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ45m幅25m深さ1.5mの雪崩がありﾚｰﾙを埋没、柵20本警報鉄条7m余を破壊 | 記載なし | 河北新報 | 昭和14年 (1939) 3月11日 |
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| 314 | 昭和15年 (1940) 1月31日 |
10:00 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 雪崩のため列車立ち往生。運休状態である。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和15年 (1940) 2月1日 |
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| 315 | 昭和15年 (1940) 2月1日 |
23:40 | 奥羽本線 赤岩-板谷間 | 奥羽本線 | 記載なし | 長さ15m幅2mの雪崩が襲来したが線路工手が発見列車を止めた。列車遅延。 | 記載なし | 山形新聞 | 昭和15年 (1940) 2月3日 |
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| 316 | 昭和15年 (1940) 2月14日 |
14:00 | 奥羽本線 板谷-赤岩間 | 奥羽本線 | 記載なし | 大雪崩がｺﾝｸﾘｰﾄ擁壁を欠壊し線路を埋没、復旧には約3日かかる見込み。 | 記載なし | 福島民報 | 昭和15年 (1940) 2月15日 |
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