卜部（災害研）、鈴木、片岡、本郷

和南津集落の地すべり

　国道17号より南方は、新幹線の堀之内TRの坑口を含めて地すべり地形で、地すべりの頂部には開口亀裂が多数あり地盤が滑っている（写真１）。 地すべり末端の圧縮盛り上がり部は和南津神社付近の集落、国道17号付近にある。 地すべりの南側一部が再活動しており、堀之内トンネル坑口付近の新幹線の路盤と高架のRCに損傷がある。 また、この地すべりの北部は動いていないようであるが、地すべりの壁の部分に国道17号和南津トンネルの坑口がある。

和南津集落

南端部の下村，長坂地区
　木造家屋の被害は甚大で、木造２Fの構造物の９割程度が大破・倒壊している。
残っているのはほぼ、雪国３Fのみという激震ゾーンである。また，雪国３Fタイプでも２F以上の部分にゆがみが見られる（写真３） 地盤は段丘面から段丘にのる崩積堆積物地形にわたり、特に崩積堆積物地形での大破・倒壊率は非常に高い。

和南津神社付近

　地すべり末端のはらみ部に被害が見られるが、段丘面上の家屋の被災率は南方と比較するとさがる。 被害は木造２F一般タイプにみられる。雪国３Fであるがややが完全に倒壊しているものもあった（写真４）

和南津神社付近

トンネルが崩落した側の斜面は大きく亀裂が入っており、上部の段丘面の平坦部にも亀裂がはいっている。 また、トンネル法線上の段丘面の畑では幅３ｍくらい、深さ５ｃｍくらいの陥没がみられクラックが入っている（写真５）